位于渝中區化龍橋的超高層建筑群“嘉陵帆影·國際經貿中心”29日正式動工。憑著455米的建筑高度,嘉陵帆影將成為重慶乃至西部第一高樓,在世界已知在建和將建高樓中居第七位。        開發商瑞安集團介紹,嘉陵帆影超高層建筑群由三座塔樓和一座裙樓組成,位于重慶天地新城(即化龍橋舊城改造項目)最東端,東連嘉華大橋,西臨重慶天地特色商業中心,規劃建筑面積超過68萬平方米,由超甲級辦公寫字樓、超五星級酒店、高端購物中心、奢華服務式公寓和濱江大道休閑區等部分組成。        該項目總投資約80億人民幣,預計2015年整體竣工。建筑群中最高的塔樓,建筑高度將達到455米,在全球已建和在建的摩天大樓中,建筑高度排名第七;人可到達樓面高度逾440米,將超越著名的臺北101大樓(人可到達樓面為439.3米)、馬來西亞雙子塔、上海金茂大廈等現有國際知名超高層建筑,全球排名第六。其形將如一葉揚帆屹立嘉陵江畔,成為重慶的城市新地標。        重慶市領導王鴻舉、黃奇帆、凌月明等出席了動工儀式。        嘉陵帆影        大亮色靈感來自吊腳樓        嘉陵帆影超高層建筑群中最高的塔樓,形似兩個相互疊加的帆船,兩帆競相升起,呈現出揚帆遠航的境界,向重慶古老的航運文化、長江及嘉陵江這兩條母親河致意。而帆船的翼狀形狀也有力地平衡了立面壓力,使嘉陵帆影更堅穩地矗立在江畔。        塔樓外立面設計靈感來自于重慶獨特的吊腳樓窗欞,東方風格濃郁。其獨一無二的建筑語匯與重慶城市氣質完美呼應,將成為重慶人引以為傲的新地標。        電梯超過100部        嘉陵帆影三座塔樓底部的裙樓將作為頂級購物中心,連接濱江大道和公共廣場,創造出城市休閑地帶。        裙樓以上以國際甲級寫字樓為主,將吸引世界500強企業和國內大型企業的西部地區總部入駐。整個建筑群規劃面積超過68萬平方米,可容納5萬人,電梯超過100部。        打造超五星級酒店        嘉陵帆影85樓以上樓層,將打造成世界頂級的超五星級酒店,從這里可以鳥瞰主城景致。酒店特別設計的空中大堂,將讓人從進入酒店的那一刻起,產生一種懸于城市之上的感受。酒店定位高于目前重慶市場上已有的所有酒店。將引入國際頂級酒店管理集團負責運營管理。        再造兩大人工湖        作為整個重慶天地新城的另一標志性組成部分,規劃約27萬平方米的人工湖休閑生態綠地昨日同時動工。這塊綠地以開放性的游覽、健身活動為主,既能保護城市中珍貴的山體景觀和濕地,又以新的水域體現城市和山體配合的生態性。        人工湖休閑生態綠地分南北湖兩個區域:北湖強調娛樂休閑和健身,規劃設計了動感湖濱景觀、特色音樂噴泉等。南湖注重濕地景觀和生態,以靜態休閑活動為表現主題。其中,北湖將于明年底完工,南湖預計2010年開放。        瑞安集團主席羅康瑞:        不會陷入“安德魯魔咒”        “嘉陵帆影選擇在市場最不好的時候動工,完工時將是市場最好的時候!”瑞安集團主席羅康瑞昨日表示,嘉陵帆影項目不會陷入“安德魯魔咒”。        1999年,德意志銀行編制出“摩天大樓指數”,該指數證明一個結論:高樓建成之日即是市場衰退之時。在過去100年間,“安德魯魔咒”頻頻“顯靈”,如紐約新加大廈和大都會人壽大廈1908年前后落成,期間金融危機席卷全美,數百家中小銀行倒閉;19世紀20年代末至30年代初,華爾街克萊斯勒大廈和帝國大廈相繼落成,期間紐約股市崩盤并引發全球經濟大蕭條;1997年吉隆坡雙子塔樓取代西爾斯大廈成世界最高大樓,亞洲發生金融危機;臺北101大樓建成后,全球股市狂瀉等等。        羅康瑞說,重慶地方經濟增長強勁,市民購房需求強勁,加上政府出臺各種暖市措施,將延續樓市回暖的趨勢。“到2015年最高塔樓落成之時,將是樓市最好的時候。”他說。        設計師robert:        重慶最適宜建摩天大樓        “對于人口密度不斷增加的大城市來說,建摩天大樓是一種經濟合理的形式,”“嘉陵帆影”設計師robert·c·whitlock說,“而重慶就是最適宜建摩天大樓的地方。”        robert·c·whitlock來自世界著名的kpf建筑師事務所,曾多次獲得美國及各地的建筑設計與成就獎。在亞洲,該公司的代表作有492米高的上海環球金融中心、484米高的香港環球貿易廣場等城市地標建筑。        robert把重慶與其他大城市進行了比較。他說,與深圳、上海、香港等城市相比,重慶的風速不高,人在摩天大樓里的舒適感要好得多。此外,與上海的軟地基相比,重慶的地基處在堅硬的巖石上,也是建摩天大樓的一個有利因素。        “摩天大樓也要注意其負面作用,”robert稱,在這一項目的設計中,就特別注重了“嘉陵帆影”與其他建筑多樣性的配合,以及交通組織的規劃。“在嘉陵帆影內部的豎向交通中,規劃了100多部電梯,密度超過上海環球金融中心。”他說。   | (本文已被瀏覽 1857 次) |
|